HOWO TX 6*4 डंप ट्रक चीन ट्रक
• इंजिन: WP10.380E22 इंजिन (युरो II उत्सर्जन मानक)
• कॅब: TX-F कॅब
• ट्रान्समिशन: HW19709XST ट्रान्समिशन + HW50 डायरेक्ट-कपल्ड पॉवर टेक-ऑफ (PTO)
• ड्राइव्ह एक्सल: MCX16ZG डबल रिअर एक्सल (ड्रम ब्रेक), गियर रेशो 5.451
• फ्रंट एक्सल: VGD95 फ्रंट एक्सल (ड्रम ब्रेक)
• टायर्स: "३१५/८०R२२.५ टायर्स (पुढील: मिश्रित ट्रेड पॅटर्न / मागील: ब्लॉक ट्रेड पॅटर्न / १८PR / स्पेअर रिअर टायर)"
• स्टीअरिंग गियर: बॉश
• ABS: ABS ने सुसज्ज
• बंपर: उच्च-स्थानाचा बंपर
• इंधन टाकी: ३०० लिटर क्षमता
०१०२०३०४०५०६०७०८०९
पॉवर परफॉर्मन्स
• पॉवर आणि कामगिरीच्या बाबतीत, ट्रकमध्ये आफ्रिकन ऑपरेटिंग वातावरणानुसार तयार केलेले उच्च-शक्तीचे इंजिन आहे, जे मजबूत टॉर्क आउटपुट देते. 6×4 ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन आणि चांगल्या प्रकारे ट्यून केलेले ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे, ते चिखलयुक्त रस्ते, तीव्र उतार आणि कच्च्या पृष्ठभागांसारख्या सामान्य जटिल आफ्रिकन रस्त्यांच्या परिस्थितीतही स्थिर पॉवर आउटपुट राखते, जड माल सहजपणे वाहून नेते. प्रबलित फ्रेम उच्च-शक्तीच्या स्टीलपासून अविभाज्यपणे तयार केली गेली आहे आणि कार्गो बॉक्स वेअर-रेझिस्टंट मिश्र धातुच्या सामग्रीपासून बनलेला आहे, जो उत्कृष्ट प्रभाव आणि गंज प्रतिरोधकता प्रदान करतो. हे आफ्रिकेच्या उच्च-तापमान आणि धुळीच्या नैसर्गिक वातावरणाशी प्रभावीपणे सामना करते, ज्यामुळे दैनंदिन झीज लक्षणीयरीत्या कमी होते.
• व्यावहारिकता आणि किफायतशीरतेच्या बाबतीत, आफ्रिकेतील देखभाल परिस्थितीनुसार वाहनाच्या मुख्य घटकांची रचना सुलभ करण्यात आली आहे, ज्यामुळे असुरक्षित भागांची संख्या कमी झाली आहे. यामुळे केवळ बिघाड होण्याचा दर कमी होत नाही तर नंतर देखभाल अधिक सोयीस्कर आणि किफायतशीर देखील होते. त्याच वेळी, संपूर्ण वाहनाने इंधन अर्थव्यवस्था ऑप्टिमायझेशन केले आहे, ज्यामुळे इंधनाचा वापर प्रभावीपणे कमी झाला आहे आणि वीज सुनिश्चित केली आहे, ज्यामुळे वापरकर्त्यांना दीर्घकालीन वापरादरम्यान लक्षणीय ऑपरेटिंग खर्च वाचण्यास मदत होऊ शकते.
• याव्यतिरिक्त, हावो TX 6×4 डंप ट्रक ड्रायव्हिंगच्या आरामाला देखील प्राधान्य देतो. कॅबमध्ये एर्गोनॉमिक सीट्स आणि कार्यक्षम एअर कंडिशनिंग सिस्टम आहे, जी दीर्घकाळ ड्रायव्हिंग करताना थकवा कमी करू शकते आणि आफ्रिकेतील उच्च दिवसाच्या तापमानाशी जुळवून घेऊ शकते.














